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　　德国总理朔尔茨再次月旦欧盟对华电动车加征关税夏雨荷 麻豆

　　当地时辰10月16日，德国总理朔尔茨在德国议会发表说话时明确月旦欧盟对华电动车加征关税的战术，他暗意欧盟里面有17个国度不复古这项战术，欧盟的大大量汽车坐褥商也反对这项战术。此前，德国总理朔尔茨曾在本月2日就欧盟对华电动车加征关税抒发明确反对和月旦。

　　在此次说话中朔尔茨还暗意，近期他将邀请国内各行业协会和工会指点东谈主盘考制定一项新的工业战术。朔尔茨在说话中强调，德国必须重振工业，因为德国事一个工业国度。

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　　近期，欧盟对华电动汽车加征关税一事握续发酵。欧盟成员国代表4日投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案夏雨荷 麻豆，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。该决定依然公布，便遭到德国政府及德国多家车企和公论的明确反对。

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　　欧盟拟对华电动汽车加征关税德国总理及财长发声反对

　　当地时辰10月2日，德国联邦总理朔尔茨暗意但愿通过与中国进行谈判以贬责欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税的争端。他强调，欧盟的响应不应该对自体态成伤害：“这便是为什么必须不竭与中国进行计议电动汽车的谈判。”

　　德国联邦财政部长林德纳本日也敕令德国在10月4日欧盟的投票中反对对中国电动汽车征收临时反补贴税，称欧盟委员会“以这种相貌冒险”提倡临时反补贴税的建议是舛讹的。他坦言，与中国的生意战对欧洲汽车业弊大于利。

　　德国各大汽车制造商相似抒发了反对的态度。良马集团董事长皆普策2日暗意，联邦政府应该“招揽明确态度，投票反对在欧盟征收尽头关税”，因为德国的经济蕃昌在很猛进度上取决于洞开的市集妥协脱生意，而盘算推算中的欧盟关税可能“激励一场最终惟有输家的生意突破”。

　　2023年10月4日，欧盟委员会对入口自中国的电动汽车发起反补贴拜访；2024年7月4日对中国电动汽车开征临时反补贴税；欧盟委员会2024年8月20日发布中国电动汽车反补贴拜访终裁草案，线路拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。

　　9月10日夏雨荷 麻豆，中国商务部曾对欧盟对华电动汽车反补贴案进行回话。商务部新闻发言东谈主暗意，电动汽车反补贴案情况复杂、影响面广，中欧两边开展磋议杀青一致，具有一定挑战。但中方深信，只消欧方展现丹心、相向而行，就不错通过磋议贬责彼此温情。中方愿与欧方不竭密切互助，争取早日杀青顺应两边共同利益、顺应世贸纪律的贬责决策，鼓舞中欧经贸关系健康富厚发展。